La falta de políticas públicas de movilidad urbana restringe el derecho a la vivienda adecuada

AutorEdérson Dos-Santos Alves - Beatriz Duarte Correa de Brito - Josué Mastrodi - Lorenzo Bujosa Vadell
CargoDoctorando en Administración, Hacienda y Justicia en el Estado Social en la USAL. Máster Internacional de Estudios Latinoamericanos en la USAL y la Universidad Sorbonne Nouvelle, París 3. Grado en Derecho por la Pontifícia Universidade Católica de Campinas (PUC-CAMPINAS). Miembro del Grupo de Investigación 'Compliance em meio e no pós-pandemia'...
Páginas245-271
245
Veredas do Direito, Belo Horizonte, v.17 n.38 p.245-271 Maio/Agosto de 2020
http://dx.doi.org/10.18623/rvd.v17i38.1875
LA FALTA DE POLÍTICAS PÚBLICAS DE
MOVILIDAD URBANA RESTRINGE EL
DERECHO A LA VIVIENDA ADECUADA
Edérson Dos-Santos Alves1
Universidad de Salamanca (USAL)
Beatriz Duarte Correa de Brito2
Pontifícia Universidade Católica de Campinas (PUC-CAMPINAS)
Josué Mastrodi3
Pontifícia Universidade Católica de Campinas (PUC-CAMPINAS)
Lorenzo Bujosa Vadell4
Universidad de Salamanca (USAL)
RESUMEN
Hoy en día cada vez más personas viven en las grandes ciudades, una
población que se está desplazando a barrios cada vez más distantes.
Aumenta la distancia entre el centro y la periferia. En esta situación, la
movilidad urbana es esencial para garantizar el acceso pleno a la ciudad
y al disfrute de los derechos básicos. El objetivo de esta investigación es
examinar si la falta de políticas de movilidad urbana restringe el acceso de
los ciudadanos a una vivienda adecuada, a partir de un estudio con base
en el programa “Mi Casa, Mi Vida” implementado en el barrio Jardim
Bassoli, en la ciudad de Campinas, en el estado de São Paulo, Brasil, en
el año 2012. Fue utilizado el método hipotético-deductivo con un análisis
1 Doctorando en Administración, Hacienda y Justicia en el Estado Social en la USAL. Máster
Internacional de Estudios Latinoamericanos en la USAL y la Universidad Sorbonne Nouvelle – París
3. Grado en Derecho por la Pontifícia Universidade Católica de Campinas (PUC-CAMPINAS).
Miembro del Grupo de Investigación “Compliance em meio e no pós-pandemia” Del IDP. ORCID:
https://orcid.org/0000-0002-6594-5537 / e-mail: ederson@usal.es
2 Máster en Sostenibilidad por PUC-CAMPINAS. Graduada en Derecho por PUC-CAMPINAS. Tiene
experiencia en Derecho Público. ORCID: https://orcid.org/0000-0001-6638-3700 / e-mail: beatriz.
brito@mail.com
3 Doctor en Filosofía y Teoría del Derecho por la Universidade de São Paulo (USP). Máster en
Derecho por la Universidade Gama Filho (UGF). Especialidad en Derecho Comercial por la Pontifícia
Universidade Católica de São Paulo (PUC-SP). Graduado en Derecho por la USP. Profesor de
Programas de Postgrado en Derecho y Sostenibilidad en PUC-CAMPINAS. ORCID: https://orcid.
org/0000-0003-4834-0170 / e- mail: mastrodi@puc-campinas.edu.br
4 Doctor en Derecho por la USAL. Catedrático (Full Professor) de Derecho Procesal de la Universidad
de Salamanca Coordinador del Programa de Doctorado “Administración, Hacienda y Justicia en el
Estado Social en la USAL. Presidente del Instituto Iberoamericano de Derecho Procesal. Investigador
principal del Grupo de Estudios Procesales de la Universidad de Salamanca (IUDICIUM). ORCID:
https://orcid.org/0000-0003-1660-7483 / e-mail: lbujosa@usal.es
LA FALTA DE POLÍTICAS PÚBLICAS DE MOVILIDAD URBANA RESTRINGE EL DERECHO A LA VIVIENDA ADECUADA
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dogmático-jurídico, teniendo en cuenta análisis de mapas y de documentos
nacionales e internacionales. La investigación concluyó que la falta de
movilidad urbana en esa región ha causado la limitación del acceso a la
vivienda adecuada. La creación de políticas de movilidad urbana sería la
forma más viable, rápida y asequible de integrar esta “isla” llamada Jardim
Bassoli en la infraestructura de la ciudad.
Palabras-clave: derecho a la ciudad; derecho a la vivienda adecuada; mo-
vilidad urbana; ONU-Habitat III; transporte público.
THE LACK OF PUBLIC POLICIES ON URBAN MOBILITY RESTRICTS
THE RIGHT TO ADEQUATE HOUSING
ABSTRACT
Nowadays a growing population lives in big cities. They are part of a
group that is moving to increasingly distant neighborhoods. Consequently,
the distance between the center of the city and the periphery is expanding
progressively. Therefore, urban mobility is essential to guarantee full ac-
cess to the city and take advantage of the basic rights. This research aims
to examine whether the lack of urban mobility policies restricts citizens’
access to adequate housing, based on a study about the Brazilian social
program “My House, My Life” implemented in the Jardim Bassoli neigh-
borhood of Campinas, a city in the state of São Paulo, Brazil, in 2012. The
method used to do this work is a hypothetical-deductive approach with a
dogmatic-legal analysis, taking into consideration national and interna-
tional maps and documents. The investigation concluded that the lack of
urban mobility in that region has resulted in limited access to adequate
housing. The creation of urban mobility policies would be the most efcient
and affordable and faster way to integrate this “island” called Jardim
Bassoli into the infrastructure of the city.
Keywords: public transport; the right to adequate housing; the right to the
city; UN-Habitat III; urban mobility.

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